Las plataformas por el Tren de Granada muestran su preocupación por el corte temporal de la circulación ferroviaria entre Moreda y Linares-Baeza
El próximo día 6 de septiembre el servicio ferroviario de Almería y Jaén con Madrid quedará interrumpido por las obras que se van a acometer en la zona de Despeñaperros para convertir la línea en autopista ferroviaria, es decir, trenes de mercancías compuestos por unidades de transporte de carga por carretera. Unas obras que en el mejor de los casos estarán terminadas en un año.
Desde esta plataforma mostramos nuestra preocupación por el futuro del tramo Moreda-Linares, vaciado de uso (sólo dos trenes diarios) y de un horizonte definido sobre su utilidad futura. No es la primera vez que un cierre temporal se convierte en un cierre definitivo. Seguimos pensando que el ferrocarril debe vertebrar el territorio y atender a las poblaciones rurales, aunque parece que se insiste en las razones de rentabilidad económica por encima del interés social, dando prioridad al olvido y la desidia.
La población granadina ha sufrido la pérdida de la conexión con Castilla la Mancha, Comunidad Valenciana y Cataluña a través de este trazado, en detrimento de un único servicio de alta velocidad con Barcelona a través de Madrid y Zaragoza. Un tren diurno, un tren nocturno, suspendido temporalmente se dijo y el servicio regional con Linares-Baeza han sido eliminados a lo largo de este siglo mientras se construía la línea de alta velocidad entre Granada y Antequera. Ya hemos expresado en otras ocasiones nuestra oposición a que la alta velocidad se convierta en un caballo de Troya para la supervivencia del ferrocarril convencional. No es de recibo que el servicio de media distancia entre Almería y Linares, declarado OSP (Obligación de Servicio Público) y no afectado por las obras sea sustituido por un único servicio diario en cada sentido atendido un microbús de 20 plazas.
Desde las plataformas por el tren de Granada y Guadix creemos necesario que el tren regional debe seguir funcionando entre Almería y Linares-Baeza con todas sus paradas comerciales y una vez salvado por carretera el tramo entre Linares y Almuradiel, poder continuar en tren de manera combinada y coordinada a diferentes destinos de la geografía española. Asimismo, entendemos que es un buen momento para conectar de nuevo Granada con Linares-Baeza, aunque esto requiera de la implicación de la administración autonómica andaluza, negociando mediante convenio específico con Renfe su implantación.
Apelamos a los responsables de dichas decisiones y a los representantes de las instituciones con competencias en la materia (estatales y autonómicas) para que comparezcan y expliquen sus razones, lo que debieran hacerse siempre y con la suficiente antelación. Reclamamos más democracia, participación y gestión transparente ante la ciudadanía de los servicios públicos ferroviarios, que son patrimonio común. Por ello, denunciamos a través de este comunicado el procedimiento de presentación de ofertas para el plan alternativo de transporte realizado durante el mes de agosto mediante el procedimiento de entrega física en las oficinas de Renfe.
En materia ferroviaria este gobierno tiene que cambiar sus políticas. El tren debe vertebrar el territorio y atender a las poblaciónes rurales y parece que se insiste en el olvido. Las granadinas y granadinos perdimos el tren hotel entre Granada, Valencia y Barcelona, provisionalmente se dijo, por unas obras en Castellón. Ahora se pierde el de Almería a Madrid por Guadix y Linares Baeza, por obras en la autopista ferroviaria Algeciras Zaragoza, el próximo 6 de septiembre. Se sustituye por un bus de menos de 20 plazas que es una solución vergonzosa.
Para nuestras plataformas ferroviarias sería necesario que el tren siguiese entre Almería y Linares-Baeza con las paradas de Gador, Gergal, Fiñana, Guadix, Moreda, Cabra del Sto Cristo, Jódar-Úbeda y Linares-Baeza. Luego se salvase la zona de obras en bus para después continuar en tren hasta Madrid. Asimismo es un buen momento para conectar de nuevo Granada con Linares-Baeza.
Desde nuestro punto de vista los más altos responsables de esas medidas deben comparecer y explicar sus razones -lo que debieran hacer siempre y con antelación- y el gobierno autonómico debe explicar su complicidad o desacuerdo, mostrado en sus actuaciones concretas. Reclamamos más democracia y razones sociales frente a la rutina y sus razones económicas. Deben comparecer ante los ciudadanos: lo que gestionan, y muy mal, es nuestro patrimonio común, nuestra historia, nuestra identidad, nuestros anhelos. También el delegado del Gobierno en Andalucía y el Subdelegado de Granada deben explicarse.
Y como exigimos más democracia queremos denunciar el concurso de los autobuses alternativos que se hizo con nocturnidad y alevosia en pleno agosto y con obligación de entregar sobres personalmente en las oficinas de Renfe en lugar de por los métodos habituales de plataforma digital.
Por todo ello diferentes plataformas, entre ellas Granada por el Tren, de Almería, Granada, Jaén, y Castilla la Mancha hemos convocado una concentración en Linares Baeza, el próximo día 5 de septiembre entre las 11 y las 13, a la que animamos a asistir.
Firmantes del comunicado Plataforma Provincial Granada por el tren, Plataforma Comarca de Guadix por el tren y Asociación Amigos del ferrocarril Comarca de Baza.
